央廣網北京9月29日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道,隨著國慶小長假的到來,自駕車出游成了不少市民的首選。今年十一期間,部分地區實行高速公路新規,要求未滿4周歲的未成年兒童,應配備安全座椅。
  記者發現,瞭解安全座椅重要性的車主不在少數,但實際配備比例卻不高。此外,兒童安全座椅的各種認證標準也讓人暈頭轉向,消費者不知道如何去選擇。
  記者在合淮阜高速公路合肥金寨路公路入口處蹲守了半個多小時,發現十幾輛車當中只有一輛車安裝了兒童座椅。一位高速公路收費員告訴記者,八成以上的家庭習慣讓孩子坐在副駕駛或者抱在手中。
  收費員:感覺坐安全座椅的小孩子能占到兩成就不錯了。
  採訪中,記者發現,除了少數家長還存有孩子坐在副駕駛比較安全的錯誤觀念,兒童安全座椅的使用率之低,主要是兒童安全座椅市場魚龍混雜、問題多多,讓市民難以放心選擇。
  市民:品牌太多了,然後價格也參差不齊,然後有幾百塊錢、幾千塊的。
  市民:有100多的也有,然後幾千塊錢的也有。
  市民:買的人很少,我們也不知道買什麼牌子。
  國家質檢總局國家認監委決定,自今年9月1日起,對兒童安全座椅實施強制性產生認證,經過一年的過渡期,從明年9月1日起,沒有獲強制性產品認證的兒童安全座椅,不得出廠銷售、進口或在其他經營活動中使用。
  在合肥市的幾家大型商場,記者看到不但消費者顯得有些糊塗,就連安全座椅銷售專櫃的工作人員也對產品本身是否通過了認證等情況也都含糊其詞。
  想要呵護孩子健康長大,首先要保證安全出行。據統計,在發生碰撞時,兒童座椅可以將嬰兒的致命碰撞可能性降低70%,將幼兒的致命碰撞可能性降低54%。
  在國外,尤其是發達國家,對於兒童安全座椅的使用,有著嚴格的法律法規規定。瑞典早在1982年就制定法規,要求7歲以下兒童乘車時,車上應備有保護兒童安全的裝置。目前,這種安全裝置的使用率已上升到95%。
  在澳大利亞,關於多大年齡的孩子、什麼樣的車應該使用安全座椅,都有明確的法律規定。
  澳大利亞觀察員胡方:自1985年,澳大利亞就立法規定兒童乘車必須要使用兒童安全座椅,拿新南威爾士州來說,0到6個月的孩子必須要坐在車輛的後排,而且必須要坐反向式的兒童安全座椅,而在6個月到4歲的時候,孩子可以選用正向式或者是反向式的安全座椅,同樣也必須要坐在後排。在4歲以上7歲以下的孩子需要使用正向式的兒童安全座椅,也需要坐在後排,除非後排所有的座位都被4歲到7歲其他的孩子所坐滿了才可以坐在前排。而年齡7到16歲的孩子,如果他的身材過於矮小的話同樣需要使用安全座椅,但是這一塊就由家長自由決定。自己的私家車自然是可以一直把兒童安全座椅裝在車上,但是要使用他人的車輛比如要用出租車的話,同樣是必須要用安全座椅的。對於澳大利亞的出租車,政府並沒有豁免他們可以讓乘客的孩子不坐兒童安全座椅,只不過把年齡的範圍適當放寬一些,因此如果下一次您到澳大利亞來旅游,帶著孩子的可千萬要註意了,坐出租車必須要使用有兒童安全座椅的出租車,最好的方式是使用電話預約,告訴出租車呼叫中心需要有兒童安全座椅的出租車或者就使用其他的大眾交通工具,例如地鐵或者火車。  (原標題:部分高速公路要求未滿4周歲兒童配備安全座椅)
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